Спрос на нефть на мировом рынке к началу 2030-х годов начнет снижаться, что означает сокращение нефтяных доходов бюджета. Об этом заявил глава Счетной палаты РФ А. Кудрин, сообщает Neftegaz.RU.

Кудрин отметил, что в конце 2020-х - начале 2030-х годов спрос на нефть в мире начнет снижаться, одновременно будет набирать темп тенденция по выходу компаний на углеродную нейтральность. К 2040-м годам многие страны снизят выбросы CO2 более чем в 2 раза. Доля нефтегазовых доходов в процентах к ВВП и в бюджете будет все время стабильно падать.

Снижение спроса на нефть в мире прогнозируют многие эксперты. Так, Международное энергетическое агентство (МЭА) ожидает, что спрос восстановится к 2023 году, а затем будет расти на 0,7 млн барр./сутки до 2030 года с последующим выходом на плато.

По оценке МЭА, спрос в странах с развитой экономикой уже не вернется к докризисному уровню в период до 2030 года.

ОПЕК считает, что для развитых стран эпоха нефти уже закончена, но развивающиеся страны продолжат увеличивать потребление нефти. Благодаря этому нефть сохранит за собой роль ведущего энергоносителя в период до 2045 года. Но ее доля в мировом энергобалансе будет снижаться - с 31,5% в 2019 году до 30,4% к 2030 году и до 28,3% и к 2040 году.

Примечательно, что уже сейчас многие страны делают ставки на развитие водородной энергетики. В примеру, недавно Россия предложила Саудовской Аравии создать рабочую группу по развитию водородной энергетики и разработке технологий накопления энергии. Россия считает важным направлением сотрудничества развитие кооперации в области технологий и инвестиций, в том числе в водородную энергетику.

В ноябре 2020 года Саудовская Аравия заявила о том, что планирует стать крупнейшим экспортером водорода. Крупные запасы природного газа в этой стране позволяют ей производить «голубой» водород, то есть топливо, получаемое из углеводородов.  В сентябре 2020 года саудиты поставили первую в мире партию «голубого» водорода, который был преобразован в аммиак, в Японию.

В свою очередь, японская Kawasaki Heavy Industries Ltd. построила первый в мире танкер для перевозки сжиженного водорода. Он будет ходить по маршруту Австралия - Япония и обратно. Первая партия сжиженного водорода из Австралии должна прийти в Японию весной 2022 года. Kawasaki Heavy планирует построить 80 танкеров для перевозки 9 млн тонн сжиженного водорода.

Стоит отметить, что на днях Президент Гурбангулы Бердымухамедов, выступая в Глобальном «круглом столе» ООН, озвучил инициативы Туркменистана по развитию низкоуглеродной энергетики и водородного топлива.

В этом же месяце глава государства поручил руководству топливно-энергетического комплекса нашей страны изучить возможности развития водородной энергетики. В ходе недавнего посещения завода по производству экологически чистого бензина из природного газа в Ахалском велаяте Президент подчеркнул, что водород – топливо будущего, производство которого крайне важно в свете озабоченности мирового сообщества проблемами изменения климата.